MIERNIK TESTER GRUBOŚCI LAKIERU MAGNETYCZNY AT 500
1 miejsce w testach gazety MOTOR
Analogowy Miernik Grubości lakieru Samochodowego
Posiada Patent RP
Magnetyczny tester grubości lakieru AT 500 marki MARSE to skuteczne narzędzie do kontrolowania stanu powłok lakierniczych w samochodach osobowych, dostawczych czy ciężarowych. Urządzenie pozwoli wychwycić nawet niewielkie różnice w grubości powłoki lakierniczej, a tym samym sprawdzić, które elementy samochodowej karoserii poddawane były zabiegom blacharsko-lakierniczym (były wyklepane, zaszpachlowane, a następnie polakierowane). Analogowy tester grubości lakieru AT 500 to niezastąpione narzędzie w ręku każdej osoby, która planuje zakup używanego samochodu. Tester pozwala ocenić prawdomówność osoby sprzedającej auto, przede wszystkim sprawdzić, czy mamy do czynienia z odnowionym pojazdem powypadkowym, czy samochodem wolnym od poważnych uszkodzeń, z oryginalnym lakierem. Tester grubości lakieru AT 500 pozwala również sprawdzić, czy numery nadwozia nie zostały przebite, a tym samym, czy auto nie jest kradzione. Prezentowany tester to urządzenie opatentowane, objęte 3-letnim okresem gwarancyjnym producenta.
Co można sprawdzić testerem AT500?
CZY ELEMENT KAROSERII JEST ORYGINALNY – Tester jest tak wykonany ze jeżeli bedziemy mieli doczynienia z wymianą pogniecionego elementu na nowy w serwisie tester nam to wskaże ponieważ nikt nie jest w stanie dopasować taką samą grubość lakieru jak fabryka na elementach nieoryginalnym zawsze warstwa lakieru będzie cieńsza jeśli element został zakupiony na złomie i przemalowany wtedy warstwa lakieru bedzie zdecydowanie grubsza.
KTÓRE ELEMENTY BYŁY WYMIENIONE I LAKIEROWANE – w miejscach spawania , lakiernicy wyrównują powierzchnie szpachla i potem lakierują - w tych miejscach lakier ma grubość grubość ponad 300um więc jest znakomicie wykrywane przez tester.
KTÓRE ELEMENTY BYŁY NAPRAWIANE PROSTOWANE I NASTĘPNIE SZPACHLOWANE – elementy, które zostały poddane naprawie (klepaniu) są szpachlowane i lakierowane w takich miejscach grubość lakieru to ponad 500um tester AT500 bez najmniejszego problemu wychwytuje takie miejsca.
SPRAWDZISZ CZY AUTO MA PRZEBITE NUMERY NADWOZIA– w miejscach gdzie znajdują się numery nadwozia grubość lakieru to od 100 um. - 150um. Przy numerach przebijanych mamy doczynienia ze szpachlą. Pamiętać należy, że złodzieje wymieniają duże części nadwozia z numerami i spawają w miejscach trudno dostępnych.
SPRAWDZISZ CZY SPRZEDAJĄCY MÓWI PRAWDĘ – osoba sprzedająca samochód po wypadku, najczęściej nie przyznaje się do tego, albo mówi, że było tylko lekkie otarcie dlatego samochód był lakierowany. Byliśmy w kilku przypadkach świadkami kiedy auto miało książkę serwisową sprzedawane było jako bezwypadkowe jednak po przebadaniu okazało się ze samochód było po dachowaniu.
Tester posiada specjalną koncówkę zakończoną gąbką która uniemożliwia zarysowanie pojazdu.
