Blokady rozrządu

Układ rozrządu jest jednym z najważniejszych elementów silnika, decyduje o poprawnej pracy zaworów a co za tym idzie właściwym cyklem napełniania i opróżniania cylindrów. Mimo ,że w najnowszych rozwiązaniach pojawiają się już siłowniki elektrohydrauliczne , które mogą w przyszłości zastąpić standardowe popychacze napędzane krzywką wałka rozrządu, to nadal zdecydowana większość silników posiada standardowy układ z paskiem lub łańcuchem rozrządu. Wymiana paska rozrządu zalecana jest już nawet co 80.000-90.000 km. W celu poprawnej instalacji elementów rozrządu ,w praktyce warsztatowej niezbędna jest blokada rozrządu, pozwalają one na odpowiednie zablokowanie kół wałka rozrządu i zamontowanie paska oraz pozostałych elementów w odpowiedniej pozycji, jest to niezwykle istotne gdyż niewłaściwy montaż może przyczynić się do niepoprawnej pracy silnika jak również do uszkodzenia układu zaworowego czy głowicy.