Rosnąca popularność samochodów z silnikiem diesla spowodowała ,że ponad 50% pojazdów poruszających sie po europejskich drogach to maszyny napędzane olejem napędowym. Układy paliwowe na bazie oleju napędowego zawsze cechowały sie wiekszą komplikcją budowy oraz wyższym cisnieniem działania.Efektem była mała liczba warsztatów specjalizujących sie w naprawch np . pomp wtyrskowych. Wraz z rosnącą ilością systemów i wymaganiami emisji spalin, zmieniła sie także technologia sterująca tymi układami. Obecnie najpopularniejsze systemy common rail pracują na ciśnieniu dochodzacym do 2200 barów, liczba czujników i aktuatorów sterujących pracą silnika wzrosła znacząco. Do diagnostyki tak skomplikowanych systemów wymagane są specjalistyczne narzędzia do testowania wtryskiwaczy.Oprócz bardzo drogich stołów probierczych, testerów diagnostycznych, do weryfikacji systemów diesla dedykowanych jest szereg akcesoriów:narzędzi do demontażu wtryskiwaczy, narzedzi do naprawy wtryskiwaczy, systemów pozwalających na regulację podkładek wewnątrz wtryskiwacza itp., zestawów do pomiaru przelewów itp