
ATF Urządzenie do wymiany oleju w skrzyniach
- Urządzenie do wymiany płynów w skrzyniach automatycznych ATF MASTER 3000 z bazą danych
Urządzenie do wymiany płynów w skrzyniach automatycznych ATF MASTER 3000 (gratis baza danych licencja roczna)
Olej przekładniowy tzw.Płyn ATF z czasem ulega zużyciu, przez co skrzynie biegów mogą działać nienaturalnie lub ulec awarii – dlatego zaleca się okresową wymianę płynów roboczych.
Obecnie producenci skrzyń jak ZF czy pojazdów jak Volkswagen(DSG) zaleca wymianę nawet co 60-80.000 km. W przeszłości na taką czynność trzeba było przeznaczyć więcej niż jedną godzinę by rozmontować skrzynię i wypłukać stary olej. Wymiana statyczna bez demontażu skrzyni pozwala na wymianę ok 30% płynu.
Dodatkowym utrudnieniem było odmierzenie ilości zużytego oleju i jego uzupełnienie. Dobranie złej ilości oleju mogło skutkować uszkodzeniem skrzyni biegów. Dzięki urządzeniu ATF MASTER 3000 czynność wymiany zajmuje około 20 minut a odpowiednia dawka nowego oleju jest dobierana automatycznie. Wymiana sposobem dynamicznym jest obecnie zalecaną metodą gdyż pozwala wymienić do 99% płynu. Jednocześnie dozowanie dodatku czyszczącego umożliwia oczyszczenie skrzyni z nagarów i zanieczyszczeń. Jeden obsługujący jest w stanie dokonać takiej wymiany w każdym pojeździe wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów. Urządzenie posiada elektroniczny układ sterowania. Oprócz sterowania pracą pompy w urządzeniu ,oprogramowanie urządzenia monitoruje operację wymiany oleju, sprawdza, czy ilość znajdująca się w zbiorniku oleju świeżego jest wystarczająca i czy w zbiorniku na zużyty olej jest jeszcze miejsce na odebranie zużytego oleju. Urządzenie jest wyposażone w łatwy do usunięcia zbiornik na przepracowany płyn z obudową zawierającą złącza i przewody. Dodatkowy zbiornik na płyn płukający pozwala na jego aplikację i przeprowadzenie procesu czyszczenia.
Umożliwia podłączenie za pomocą uniwersalnych złączy, a także tych dedykowane do większości automatycznych skrzyń biegów.
Kod | Model auta | Zdjęcie |
---|---|---|
60-00 | Citroen CS, Skoda, VW 09G | ![]() |
61-00 | BMW XS | ![]() |
62-00 | VW Lavida. Skoda, VW O9G | ![]() |
63-00 | TOYOTA Crown | ![]() |
64-00 | Nissan Qashqai, X-TRAIL, TIIDA New MITSUBISHI CVT |
![]() |
65-00 | Peugeot 206, 207, 307, 308 (AL4) | ![]() |
66-00 66-01 |
Land Rover Freelander II, Buick (TF-80SC) | ![]() |
67-00 67-01 |
Chevrolet Captiva Opel Astra Meriva Zafira (6T40/6T45E) |
![]() |
68-00 | VW Magotan Seat Leon (02E) |
![]() |
69-00 | VW Sigatar (09G) | ![]() |
70-00 | GM, DODGE | ![]() |
71-00 | BMW 6 Speed Automatic Gearbox | ![]() |
72-00 | BMW 5 series 6 Speed Automatic Gearbox 6HP19/6HP21) | ![]() |
73-00 | BMW 3 series 6 Speed Automatic Gearbox | ![]() |
74-00 | BMW Old 3 series 6 Speed Automalic Gearbox | ![]() |
75-00 | Cadillac CTS/SLS/SRX Buick Royaum Park Avenue BMW Z4/X5(5L40/50E) |
![]() |
76-00 | BMW 8HP | ![]() |
77-00 77-01 |
Benz 722.9 (6HP19/6HP21) | ![]() |
78-00 | Peugeot series (AL4) | ![]() |
79-00 79-01 |
VW Tiguan (09M) | ![]() |
80-00 80-01 |
VOLVO TF-81 | ![]() |
81-00 | Cadillac CTS/SLS/SRX Buick Royaum Park Avenue BMW Z4/X5(5L40/50E) / 6 Speed Automatic Gearbox |
![]() |
82-00 | TOYOTA, Lexus (TR60SN) | ![]() |
83-00 | TOYOTA CVT | ![]() |
84-00 | HONDA CVT | ![]() |
85-00 | Nissan CVT | ![]() |
86-00 | BMW 5 series 6 Speed Automatic Gearbox (6HP19/6HP21) Benz Roewe Volvo S40 A60 (55-51) |
![]() |
87-00 | Land Rover 6HP | ![]() |
88-00 88-01 |
8HP-70 | ![]() |
89-00 | 01M Gearbox Audi A3 VW Bora, Golf, Jetta, Passat, Polo |
![]() |
90-00 | BMW New X5, X6 | ![]() |
91-00 | BMW X6 | |
93-00 93-01 |
Ford Fusion Kuga, Mondeo, Maverick (6F35) | |
94-00 | Benz E200 (722.6) | |
95-00 | 0AW Gearbox (Audi A6L, C7, A7) | |
96-00 96-01 |
Benz ML Series | |
97-00 | Peugeot 308/508 Ford C-MAX, Focus Volvo S60, S80 6DTC450 / MPS6 |
|
98-00 | 0BH (Audi Q3) | |
99-00 | Mazda CX-5/CX-4 | |
100-00 | 8HP-55 (Audi A8, Q5) | |
101-00 | 8HP-70 | |
102-00 102-01 |
6F35 (Ford Mondeo, Lincoln) | |
103-00 | TF-80 (Cadillac) | |
104-00 | K311 (Toyota Corolla) | |
105-00 | Land Rover 9 Speed Automatic Gearbox | |
106-00 | A760 (Toyota Crown 205) | |
107-00 | A760.A960 (Toyota Crown, Reiz) | |
108-00 | Porshe Panamera | |
109-00 | Toyota CVT CRV | |
110-00 | TF-70 (Peugeot 308, 408, Citroen C4, C5) | |
111-00 | VW Tiguan | |
112-00 | Land Rover | |
- | 6DTC450 / MPS8 |
Zalety ATF Master 3000:
Automatyczne rozpoznawanie kierunku przepływu oleju.
Wyświetlacz LCD z prostym interfejsem. Automatyczna identyfikacja anod i katod.
Funkcja płukania układu-wbudowany zbiorniczek na detergent
Automatyczne dobieranie ilości nowego oleju względem starego
Różne rodzaje złącz, odpowiednie dla samochodów europejskich, amerykańskich oraz azjatyckich .
Ponad 80 złączy.
najbogatszy zestaw na rynku
Funkcje urządzenia:
· podanie detergentu – umożliwia zaaplikowanie specjalnego środka chemicznego, który zwiększy agresywność procesu płukania,
· spuszczenie oleju – urządzenie umożliwia spuszczenie oleju ze skrzyni biegów, np. podczas kontroli poziomu oleju po zakończeniu procesu dynamicznej wymiany, · dolanie oleju – umożliwia dolanie oleju do skrzyni biegów, jednocześnie wyświetlając dolaną ilość,
· płukanie – urządzenie posiada wydajny układ filtrujący (separuje zanieczyszczenia stałe z układu automatycznej skrzyni biegów) oraz możliwość ustawienia czasu płukania,
· dynamiczna wymiana – automatycznie wykonuje proces, kontrolując ilość przelewanego oleju.
· Drukarka termiczna drukuje dane warsztatu, dane obsługiwanego pojazdu, ilości podanego oleju, czas płukania, rodzaj wybranego oleju oraz ilość spuszczonego lub dolanego oleju
Specyfikacja:
Napięcie: DC12V
Długość węży: 2.5m
Dokładność: 5μm
Waga urządzenia: 67kg
Maksymalna różnica między starym a nowym olejem: ±100ml
Łączna moc: 60W
Zapamiętywanie danych warsztatu
Możliwość wpisania danych pojazdu
Długość węża do uzupełniania oleju: 1.5m
Pojemność zbiorników: 20Lx2
Maksymalna szybkość wymiany oleju: 2L/min
Wymiary: 570mmx570mmx1020mm

Z naszego bloga

